电签POS机:成都绕城成温邛高速收费,ETC办理听听老司机的感言

成都绕城成温邛高速收费,ETC办理听听老司机的感言

早在2014年前全国开始提倡使用ETC支付高速费用,到目前还有很多司机朋友不想使用ETC,ETC是什么?又给我们带来POS机什么利弊关系呢?

ETC的定义

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ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。

ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理,实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时,公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息,从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理,储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析,形成扣费交易事实上传银行,银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。


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为什么提倡使用ETC

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2019年5月10日,交通运输部副部长戴东昌表示,取消省级收费站后,要确保在今年年底之前,ETC的使用率达到90%以上,以保证整个路网运行通畅。

取消高速公路省界收费站,加快ETC推广普及至关重要

1、是安装ETC的车辆行驶在高速公路更好地享受改革红利。2019年7月1日起全国高速路通行费95折,广东部分路段货车85折;ETC功能基本实现收费车道全覆盖,ETC服务即将覆盖各大型交通站场;自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

2、是通行时间大幅缩减。使用ETC后,正常通行情况下客车通过省界的时间由15秒减少为2秒、货车由29秒减少为3秒,减少了车辆起步、刹车的频率,降低了油耗以及对车辆的磨损,节能环保。

3、是节约燃油,减少排放。全国ETC联网一年半以来,节约燃油12.8万吨,减少氮氧化物排放约304吨,减少碳氢化合物排放约1013吨,减少一氧化碳排放约3.8万吨。


ETC存在的弊端

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不少老司机不装ETC说出了实情:

1、最为让司机朋友们感到没有安全感的就是ETC盗刷金额,要知道ETC其实就是一张免密的信用卡,不法份子用一台手持刷卡机就能通过挡风玻璃轻松盗走高额钱款,这对于正在吃饭的你突然看到手机短信“您ETC信用卡消费3000元”这谁还坐得住,离开驾驶室还得把ETC卡带上?这不是添堵吗?

不过现在能使用的ETC卡分为两种,一种是只能刷高速过路费的ETC专用卡,一种是可以正常消费的普通储蓄卡/信用卡。如果您是ETC专用卡就可以完全放心,根本没有盗刷的风险。储蓄卡/信用卡因为能提前开启小额免密支付,所以有可能会被盗刷,只要您关闭这项功能,不管是谁也不会刷走您的钱啦。

2、原因就是如果想要办理ETC的话,这个过程也是让人非常抗拒的,因为相当的麻烦,就算是车主拿好了一切证件去银行申请的话,这个审核也是需要很长一段时间的,等到银行审核的差不多了,车主才可以得到通知ETC的派单,但是都知道,对于银行的办事效率我们都清楚,有谁愿意整天查询审核结果。

3、公车报销困难,公司制度用车报销得用公司的车,若使用自己车过路费,公司财务报销制度恐怕得改改,毕竟公车不多,大家有时候都是开的自己车去处理公事。ETC机器故障出现扣多的事情也有,要是有急事这还得事后处理相比直接收费模式实在是添堵。

4、蹭ETC,这样的司机太多了。正要进ETC通道突然前车变道蹭了你已经刷卡成功的通道,扬长而去,怎么办?停在ECT通道口发呆,心里一万匹“草泥马”奔驰的目送蹭卡专业户。这最好是出台措施,记录前车牌照实行扣分处理并归还失主损失,这样一来蹭卡的人还是老老实实缴纳过路费吧。

5、其实广大的司机朋友也习惯了用现金支付,还可以看看收费员美女那一抹微笑服务,ETC的普及收费员都下岗了,欢迎咱来去的只有呼啸而过的风声。大数据,进站ETC,出站ETC时间路程都记录的清清楚楚,违法超速那是有口莫辩,更是可以把司机路线数据化的管控掌握。着实让司机朋友安全感全无,ETC信用卡涉及到个人信用问题,要是征信有问题那还不是白瞎。


成都不办ETC都扣费了POS机官网

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2019年12月1日8点起,行驶成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路时,未安装使用ETC装置的车辆,不再享受政府统缴政策,高速公路车辆通行费由车主承担!

综合上诉,弊端还是少,相对于节省路费各行办理ETC送商品优惠力度大,省时省力还是建议办理ETC方便你我他,唯一苦了的就是收费员下岗了。

来成都的司机朋友你们的钱包还好吗?

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