POS机网站：深圳首条有轨电车月底试运营！乘车时犹如穿越花海，沿途风景美炸

深圳首条有轨电车月底试运营！乘车时犹如穿越花海，沿途风景美炸

深圳首条有轨电车本月底试运营！

出行难，将不再成为龙华、

观澜居民的困扰了！

不仅如此！

沿线经过的清龙路、大和路、人民路上栽种的

凤凰木、大腹木棉、樱花、小叶紫薇和锦绣杜鹃，

还有深圳人熟悉的米仔兰等，

乘坐有轨电车时犹如穿越花海！

那叫一个美！

关键信息，看这里！有轨电车长这样！

车体外观以米黄色为主，

车身呈流线型结构，停靠在轨道上，

龙华有轨电车运用仿生设计原理，

以“微笑的海豚”作为车头造型，

跟深圳这座海滨城市也是十分般配呢！

白色车体加上蓝色座椅，

再加上大玻璃窗，显得车厢宽敞明亮，

龙华有轨电车每列车有4节车厢，

两头各有一个司机室。

列车定员载客300人！

这个有轨电车车门处地板与站台基本持平，

乘客抬脚即可上下车，

特殊人士的轮椅也可无障碍出行。

一起为这样的有轨电车点个赞！

设站20座

龙华有轨电车示范线线路呈Y字形布设，

包含主线和支线两部分，

全长11.7公里，设站20座，

平均站距约590米。

主线长约8.59公里，设站15座。

站点包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜；

支线始于大和站，沿环观南路布置，沿线设站5座。

站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。

站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。

其中大和站是有轨电车示范线正线与支线的换乘站，

是一座半径为44.6米的景观圆形天桥。

3条线路

1路车：清湖站—新澜站，运营里程约8.6km，运行时间约23分钟。
2路车：清湖站—下围站，运营里程约6.8km，运行时间约18分钟。
3路车：下围站—新澜站，运营里程约7.9km，运行时间约20分钟。

拟采用一票制

龙华有轨电车开通后，

其售检票系统将支持多种支付方式。

除了使用现金支付在站台购买单程车票外，

也可以使用深圳通支付、手机微信和支付宝支付购票。

真是太方便啦！

有轨电车刷卡机

有轨电车售票机

对于市民关心的票价问题，

根据听证方案，

即将运营开通的龙华有轨电车将实行一票制，

并有2元/人次pos机套现、2.5元/人次和3元/人次三种票价。

根据定价原则，参照国内较大城市有轨电车的票价水平并结合我市实际，选择了这三种票价方案。此外，有轨电车票价优惠政策拟与公交、地铁优惠政策相衔接，基本保持一致。

相关负责人表示，根据目前龙华现代有轨电车正在建设的三条线路较短的实际情况，参照国内部分城市有轨电车多数实行一票制的做法，拟对龙华现代有轨电车实行一票制。待远期有轨电车网络扩大后，再考虑采用分段或里程计价票制。

与地铁零换乘

线路在清湖站与地铁4号线接驳换乘，

通过人行通道实现无缝接驳“零换乘”，

在新澜站与地铁4号线延长线接驳。

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清湖站接驳换乘站设计图

到底有多快？

会不会跟公交车一样有专用路权呢？

据了解，当有轨电车到达路口时，

电车的信号和交警系统的社会车辆信号将进行智能协调，

有轨电车将享有优先通行权。

这意味着基本上有轨电车通过路口时是不用等待的，

也正因如此，

有轨电车平均时速比公交车快5公里左右，

达到23~25公里/时。

沿线风景美炸啦！

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龙华有轨电车将成为龙华一道靓丽的风景线！

从清湖开往新澜的龙华现代有轨电车示范线正在进行最后的车站装修和轨道复绿工程。龙华有轨电车还特别采用“全绿色”整体道床，轨道与绿草“融为一体”，将电车的线路巧妙融入到城市道路中间的绿化带，既节约了建设用地，又使整个线路所经区域美观整洁。

有轨电车公司负责人介绍，目前，有轨电车试跑已进行2个月，正式开通时间预计为6月底。“有轨电车的建设不仅是铺轨建车站和开通运营，车站和轨道沿线的景观我们也进行了规划和设计。”市现代有轨电车有限公司相关负责人介绍，即将于6月底开通的首条有轨电车示范线还将开展相应的园林绿植计划，中央绿化带将铺上草皮、栽植灌木。其中，既有姹紫嫣红的小叶紫薇、锦绣杜鹃，也有淡雅芬芳的韭兰，还有深圳人熟悉的米仔兰。

比如在示范线大和站-观城站区域，轨道所在的中央绿化带会种上高约1.5米、由小叶紫薇枝干编制成的紫薇艺术瓶、锦绣杜鹃，轨道外侧还会栽种黄金叶、胡椒木、福建茶，高度刚好在车窗之下，不会遮挡视线。

有轨电车示范线途经的和平路、清龙路、梅龙路、人民路、平安路和环观南路，已栽种的香樟树、凤凰木、黄花风铃木、“中国红”樱花和宫粉紫荆等，将打造起龙华现代有轨电车沿线组团式花带景观。届时，市民乘坐有轨电车时犹如穿越花海，四季风光各不相同。

调整4条公交接驳龙华有轨电车

交通部门将调整M289、B921、M226、B731等4条公交线路与龙华有轨电车实现较好接驳。同时，取消40、239、高峰专线51路等19条客流量小、重复率高的线路，对2、311、322、651、M310等线路进行资源整合，截短、拉直，提高运营效率。

河西站紧邻有轨电车停车场

河西站位于梅观高速与人民路立交（在建）交叉口处，北侧紧邻有轨电车停车场。记者了解到，该停车场占地面积约5.74公顷，兼顾上盖空间进行物业开发，创新了土地资源的利用模式。

真是厉害了！

作为生活在深圳的一份子，

越来越期待有轨电车的到来！

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