POS机领取：数据说话，市民点赞！聊城市民公交出行幸福指数高

投稿用户 • 2023年10月10日 pm12:17 • 信用卡知识 • 阅读 55

数据说话，市民点赞！聊城市民公交出行幸福指数高

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者张同建

3月31日上午7点20分左右，在绿树婆娑、百花盛开的聊城市城区东昌路上，一辆K6路公交电车自东向西缓缓开到聊城经济技术开发区管委会站牌停下，家住路南东昌丽都小区去聊城市人民医院上班的贾先生像往常一样坐上了公交车，沿途12站的路程，公交车15分钟左右就到达了他单位门口。“聊城公交车免费乘坐以来，我媳妇一直劝我坐公交上班，说既省钱还环保，我试着坐了坐，发现比开车慢不了多少，一点不耽误上班，还减少了停车的麻烦。免费坐公交车这么多天，我感觉作为聊城人很幸福，很自豪我是聊城人！我为聊城点赞！”贾先生说，“虽然明天公交车就恢复收费了，但我还会坐公交车上班，这段时间已经养成了我的这个习惯！”

这项惠民政策实施以来，通过第三方初步评估，相比去年同期：聊城市大气污染PM2.5下降31.4%，城区交通拥堵排名下降13位，市民出行幸福指数提高7.08%，拉动经济内需1.05亿元，降低交通事故发生率1.87%。此次免费乘车惠民政策，得到了聊城老百姓的高度评价，也为聊城市今后做好改善民生、治理拥堵、改善空气质量等大城市病工作，积累了宝贵的经验。

聊城公交602次班车从聊城香江发往聊城高新区韩集镇仇陶村，给沿途村庄乘客带来实实在在的方便。“从城区一路坐到村口，又方便还不用花一分钱，政府对咱老百姓真好！”沿途村民发出真切的感慨！

为坚决打赢秋冬季蓝天保卫战，维护聊城市道路交通环境，减少机动车尾气排放，改善空气质量，保护群众身体健康，去年底聊城市委、市政府决定，在聊城市区实行“秋冬季供暖期间免费乘坐公交车”政策，鼓励广大水城百姓首选公交出行，为聊城市的生态文明建设做贡献。2020年12月9日，这项由政府掏腰包，市民免费坐公交的重大惠民政策随之实行。政策实行以来，聊城城市公交客流量大幅提升，较2019年同期呈倍增趋势，日均增加了12.67万人次，增幅达93%。对此，聊城市城区日均运营班次由政策实行前的4955个班次增加至6270个班次。这次免费乘坐范围包括，聊城公交集团所属50条城乡公交线路、5条扶贫公交线路、2条农村客运公交运营专线，以及聊城交运集团运营的聊城至韩集（602路）和聊城至顾官屯（603路）公交线路，免费时间自2020年12月9日起至2021年3月31日止。线路免费运营期间，公交车关闭刷卡机，封闭投币口，车辆醒目位置放置“政府惠民·免费乘车”标牌。免费乘坐乘客不受限制，不需要出示其他证件。

3月31日，免费乘坐公交将结束，自4月1日起，聊城市主城区所有城乡公交线路恢复收费运营。学生卡、水城通卡、定值卡、爱心卡等优惠卡类业务仍按免费前政策执行拉卡拉电签，老年人免费乘公交年龄调整为60周岁及以上。

据了解，为弥补公交公司的经营缺口，根据公交公司的实际运营状况经初步测算，聊城市财政将从国有资本经营预算中安排2000万元补助给公交公司。政府掏了腰包，市民得到实惠。

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另据了解，近年来，为支持打造“百姓交通”，聊城市财政部门克服财政收支困难，多渠道筹措资金，全力支持聊城市公共交通事业高质量发展。2020年3月份，为积极应对疫情带来的不利影响，市里及时下达公交企业国家新能源公交车运营补助1.48亿元，有效缓解了疫情期间各县（市、区）公交运营企业的资金压力，提升了公共交通领域的节能减排效果。在市城区，聊城市财政重点加大了对聊城市公交集团有限公司的扶持力度。一是积极争取上级资金，每年的争取规模达6000万元，用于城市公交车成品油价格补贴、新能源公交车推广及运营补助等。二是市财政持续加大资金投入，统筹一般公共预算、国有资本经营预算、债券资金等支持公交事业发展，2020年又安排8590万元，重点用于政策性亏损补贴、新能源汽车购置、公交数据项目建设、新能源公交场站充电及配套设施建设等。

近年来，在聊城市一般公共预算支出中，民生支出占总支出的比重达到75%左右，聊城市一大半的支出，都投向了民生领域，不管是从交通、上学还是医疗等各个方面，聊城市民的安全感、获得感和幸福感逐渐增强，聊城市民倍感自豪！

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